Wo der Staub von Sanremo noch in der Luft liegt.
1985. Die schmalen, staubigen Pisten der Rallye Sanremo beben. Walter Röhrl zirkelt den Audi Sport quattro S1 mit der Startnummer 5 durch Kehren, an Abgründen vorbei, mitten durch den Wahnsinn der Gruppe B. Doch dieses Rennen ist mehr als nur ein weiterer Triumph – es ist ein Meilenstein. Zum ersten Mal gewinnt der neu entwickelte Audi Sport quattro S1 einen Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft. Für Audi ein Moment von immenser Bedeutung: der endgültige Beweis, dass das neue, radikal verkürzte Fahrzeug nicht nur spektakulär aussieht, sondern auch siegen kann.
Sanremo wurde damit nicht nur zur Bühne eines großen Fahrers – sondern zum Schauplatz eines Wendepunkts in der Rallye-Geschichte. Genau dieser Moment lebt jetzt wieder auf. Nicht im Museum. Sondern auf der Straße.
Die RS3 Heritage Edition by Osenstätter ist mehr als eine Veredelung. Sie ist ein Statement. Eine emotionale Hommage, gebaut mit technischem Feinsinn und purer Leidenschaft. Ein Fahrzeug, das sich tief vor der Vergangenheit verneigt – und dabei mit 460 PS unbeirrt nach vorne stürmt.
Design mit Haltung – und Herkunft
Ein Blick genügt, und es ist klar: Hier steht kein gewöhnlicher RS3. Das Fahrzeug trägt stolz das HB-Farbschema – eine Individualackierung in Alpinweiß kombiniert mit einer aufwändigen Designfolierung in Gelb und den Audi Motorsportfarben, wie einst auf den Boliden von Audi Sport. Sie zieht sich kompromisslos über die Karosserie, unterbrochen nur von kraftvollen Linien, Lufteinlässen und dem kompromisslosen Blick eines Fahrzeugs, das nicht nur gefallen will – sondern fahren.
Weiße OZ Ultraleggera-Räder, ein markanter Frontspoiler aus Echt-Carbon, Motorsport-Details an den Spiegelkappen, individuelle Embleme, und dezente Akzente – alles fein abgestimmt, alles funktional. Die RS3 Heritage Edition wirkt nicht überladen – sondern zielgerichtet. Wie ein Rallyewagen, der heute noch jederzeit in eine WP einbiegen könnte.
Innenraum: Geschichte zum Anfassen
Im Cockpit geht der Blick sofort nach unten – zur veredelten Mittelkonsole, die das Außendesign aufgreift. Weiß. Gelb. Schwarz. Motorsportfarben. Und mittendrin: die Startnummer 5 – eingelassen wie ein Ehrenzeichen. Ein kleines Detail, das große Emotionen trägt. Die Zahl, mit der Röhrl und sein Beifahrer Christian Geistdörfer 1985 in Italien siegte. Als zusätzliches Highlight wurde hier die individuelle Seriennummer einlackiert.
Die serienmäßigen RS-Schalensitze mit Carbonschale wurden mit exklusiven Sonderplaketten veredelt – dezent, hochwertig, individuell. Beim Öffnen der Türen wirft eine speziell entwickelte Einstiegsbeleuchtung das Logo der Heritage Edition auf den Asphalt. In diesem Moment weiß man: Man steigt nicht in ein Auto. Man steigt in eine Geschichte ein.
Performance - wo es darauf ankommt
Osenstätter hat den RS3 nicht nur optisch transformiert – sondern auch technisch weitergedacht. Gemeinsam mit ABT Sportsline wurde die Leistung des legendäre Fünfzylinder um 60 PS gesteigert. Jeder Gasstoß liefert mehr als Leistung – er liefert Charakter. Der Sound aus der klappengesteuerten BTM Turbo Sportabgasanlage ist nicht auf Effekt getrimmt. Er ist ehrlich. Mechanisch. Pure Emotion aus fünf Zylindern.
Beim Fahrwerk der RS3 Heritage Edition ging es nicht darum, das Fahrzeug optisch bis zum letzten Millimeter abzusenken – sondern darum, Balance und Haltung in Einklang zu bringen. Die Tieferlegung wurde bewusst dezent gewählt, um den Auftritt kraftvoller zu gestalten, ohne das exzellente Fahrverhalten des Serien-RS3 zu kompromittieren. Denn was nach mehr aussieht, muss sich auch besser fahren – und genau das tut es.
Auch die Spurverbreiterung folgt nicht dem Prinzip „mehr ist besser“, sondern dem Anspruch, dem Fahrzeug eine breitere, stabilere Präsenz zu verleihen, ohne unnötig Einbußen bei Komfort oder Lenkpräzision in Kauf zu nehmen.
Ebenso bewusst fiel die Wahl auf die OZ Ultraleggera Felgen in nahezu seriennahen Abmessungen – nicht nur aus optischen Gründen, sondern weil sie sich harmonisch ins Fahrwerkssystem integrieren lassen. Die originale Mischbereifung (breitere Räder an derVorderachse) wurde übernommen – aus Respekt vor der Entwicklungsarbeit von Audi, die mit dieser Abstimmung eine ausgewogene Performance-Charakteristik geschaffen hat.
Das Ergebnis ist ein Fahrverhalten, das sportlicher auftritt, aber nicht überzeichnet ist. Und das genau dort punktet, wo es zählen soll: auf echten Straßen, in echten Kurven, mit echter Kontrolle.
Drei Fahrzeuge. Drei Chancen. Dein Name – deine Legende.
Die RS3 Heritage Edition by Osenstätter ist kein Serienfahrzeug. Kein limitiertes Sondermodell aus dem Katalog. Sie ist ein handgefertigtes Unikat – und nur drei Exemplare werden gebaut. Jedes Fahrzeug entsteht in enger Abstimmung, mit dokumentierter Veredelung, individuellen Seriennummern und höchster handwerklicher Präzision.
Und weil echte Hommagen persönlich sein dürfen, bietet Osenstätter ein außergewöhnliches Detail an: Auf Wunsch kann der Name des Fahrers – dezent und stilvoll – ins Design integriert werden. Genau wie bei einem echten Rallyeauto. Eine Reminiszenz an die großen Namen auf den Türen der Gruppe-B-Boliden – jetzt mit deinem eigenen.
Diese Fahrzeuge werden nicht nachgebaut. Nicht kopiert. Und nicht wiederholt.
Drei Fahrzeuge. Drei Chancen. Und vielleicht: dein Name auf der Tür einer Legende.
Ausstattung ab Werk
- Individuallackierung „ Alpinweiß uni“
- Anhebung d. Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Rückfahrkamera
- Assistenzpaket Fahren und Parken
- SONOS Premium Soundsystem m. 3D Klang
- Bremssättel rot lackiert
- Matrix LED-Scheinwerfer
- RS-Schalensitze u. RS-Designpaket rot plus
- RS Exterieurumfänge in Schwarz glänzend
- Dachkantenspoiler Carbon u. Carbonapplikationen im Motorraum
- Klimatisierungspaket plus u.v.m.
Die Highlights auf einen Blick
- Nur 3 Fahrzeuge – einzeln nummeriert
- ABT Leistungssteigerung auf 460 PS (+ 60 PS | + 44 kW | + 40 Nm)
- BTM Turbo Abgasanlage – purer Fünfzylinder-Klang
- Tieferlegung & Spurverbreiterung für dynamische Präsenz
- OZ Ultraleggera Felgen (9 u. 8 x 19") in Weiß
- HB-inspiriertes Exterieurdesign inkl. Startnummer 5
- Carbon-Frontspoiler mit Flaps & Carbon-Spiegelkappen
- Individualisierter Innenraum mit Rallye-Referenzen & Startnummer
- Exklusive Plaketten an den Carbonschale & individuelle Einstiegsprojektion
- Optional mit Fahrernamen im Design – wie ein echtes Rallyeauto
Begeisterung – mit Brief und Siegel
So emotional der Auftritt, so kompromisslos die Umsetzung – und doch bleibt die RS3 Heritage Edition zu 100 % straßenzugelassen.
Alle verbauten Komponenten wurden mit höchster Sorgfalt ausgewählt, abgestimmt und selbstverständlich vollumfänglich eingetragen.
Denn echte Leidenschaft zeigt sich nicht nur in der Optik oder der Leistung – sondern auch im Anspruch, ein Fahrzeug zu bauen, das nicht nur beeindruckt, sondern auch im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf.
Ein Statement – mit Zulassung.
Kraftstoffverbrauch(kombiniert): 9,6 - 9,3 l/100km ; CO2-Emissionen (kombiniert): 217 - 211 g/km; CO2-Klasse: G
Interesse geweckt?
Dieses Fahrzeug ist mehr als ein Modell – es ist eine Haltung. Und genau so wird es bei uns behandelt.
Unser erfahrenes und motorsportbegeistertes Verkaufsteam kennt jedes Detail der RS3 Heritage Edition und präsentiert Ihnen das Fahrzeug mit derselben Hingabe, mit der es gebaut wurde.
Gerne nehmen wir uns Zeit für ein persönliches Gespräch – kompetent, individuell und auf Augenhöhe.
Denn ein Fahrzeug wie dieses verdient mehr als nur ein Verkaufsgespräch. Es verdient Begeisterung.
Ansprechpartner
Walter Freitag
Verkaufsberater Audi Neuwagen
Manfred Schmidt
Verkaufsberater Audi Neuwagen
